Гнездо для автомобильного зарядного устройства ручной работы: 7 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:51

Во время нашего последнего отпуска в Норвегии мы арендовали фургон для кемпинга; В этом грубом помещении одной недостающей «роскошью» было отсутствие USB-зарядного устройства в задней части фургона, то есть в спальной зоне, с питанием даже при выключенном ключе.

Очевидно, что на рынке есть множество «внешних» прикуривателей, но у нас не было магазина автомобильных аксессуаров в окрестностях… поэтому я разобрался с чем-то очень примитивным, но достаточно эффективным, чтобы обеспечивать энергией наши камеры, телефоны, GPS и т. Д. Во время весь праздник.

Требования:

• никаких постоянных модификаций автомобиля
• возможность переноса нашего единственного зарядного устройства USB из приводного модуля (в «оригинальном» гнезде прикуривателя) на задний модуль
• достаточно безопасно, чтобы избежать короткого замыкания, поломки предохранителя и т. д.

Шаг 1. Сбор того, что необходимо

аппаратное обеспечение:

• железная проволока (диаметр 1,5 - 2 мм)
• плоскогубцы (лучше подойдут плоскогубцы)
• крышка от бутылки с жидкостью для посудомоечной машины или аналогичная (на фото красная), внутренний диаметр 25-28 мм
• пластиковый цилиндр (опционально) аналогичного диаметра и высотой около 10 мм (белый… в моем случае был из емкости для молока)
• электроизоляционная лента
• фастоны (или аналогичные разъемы)

Шаг 2: Подготовьте положительный (+) терминал

это будет точка контакта "сердечника" зарядного устройства USB

• отрежьте кусок проволоки длиной 14-15 см
• с помощью плоскогубцев создайте небольшую (внешний диаметр = около 8 мм) катушку с 3 витками на одном конце провода.
• выровняйте другой конец провода с осью катушки

Шаг 3. Подготовьте отрицательный (-) терминал

Это будет контактная поверхность для «внешней» клеммы зарядного устройства USB:

• отрежьте кусок проволоки длиной 50-60 см
• с помощью цилиндра (то есть ручки инструмента, в моем случае ручки венчика) создайте на одном конце проволоки 6-витковую катушку с внешним диаметром около 25-27 мм.
• загните другой конец на внешней стороне катушки

Шаг 4: разместите отрицательный терминал

Цель этой фазы состоит в том, чтобы поместить отрицательный провод в своего рода контейнер, чтобы изолировать катушку и избежать ее плавания рядом с положительной клеммой:

• установите пластиковый цилиндр (в моем случае белый) с внешней стороны катушки, начиная со свободного конца (см. рисунок), до точки изгиба прямого конца; этот этап может быть необязательным, если крышка от бутылки для мытья посуды (красная) достаточно длинная
• вставьте свободный конец катушки внутрь колпачка, стараясь уместить последний виток внутрь небольшого края внизу колпачка

Шаг 5: добавьте положительный терминал

• поместите плюсовую клемму внутрь центрального отверстия крышки (может потребоваться ее увеличение, в зависимости от типа крышки: можно использовать небольшую отвертку или даже свободный конец клеммы, нагретый зажигалкой)
• протолкните его вниз, снова вставив его в небольшой край в нижней части колпачка

Шаг 6: Изолируйте все

Теперь, когда проводники правильно размещены внутри крышки, без риска их короткого замыкания, пришло время гарантировать защиту внешних частей:

• свободный конец отрицательной клеммы слегка отогните наружу
• изолентой заизолируйте свободный конец положительной клеммы, оставив 1 см свободным.
• сделайте более толстое кольцо из ленты на стыке с вилкой, чтобы избежать проскальзывания клемм внутри крышки
• с помощью ленты изолируйте отрицательную клемму и снова согните ее внутрь, удерживая параллельно положительной
• оберните ленту вокруг сборки, чтобы она держалась вместе

Шаг 7: Подключите к электрической системе автомобиля / фургона 12 В

положительное соединение:

• Определите провод 12 В + в задней части автомобиля, который ВСЕГДА запитан, то есть даже с ключом на приборной панели
• если его нет, сделайте новый удлинитель от блока предохранителей к задней части автомобиля (обычно есть запасные гнезда для предохранителей или подключите к предохранителю системы запирания дверей)
• Определите предохранитель перед этим проводом и временно снимите его (кстати, обратите внимание на размер предохранителя)
• подготовить пристройку длиной 1 м с оголенными концами
• отрежьте провод, зачистите концы и снова соедините их вместе с удлинителем (лучшее решение - припаять их, но, вероятно, у вас нет инструментов, поэтому это можно сделать с помощью фастонов)
• на другой конец пристройки поставить женский фастон

отрицательное (заземление) соединение

• найдите металлический болт / винт в задней части автомобиля и открутите его; убедитесь, что это не изолирующая краска
• подготовить еще одну пристройку длиной 1 м с оголенными концами
• оголенным концом удлинителя создайте небольшую петлю вокруг винта / болта и плотно прикрутите его к раме автомобиля.
• на другой конец пристройки поставить женский фастон

подсоединяем фастоны на удлинительных проводах к свободным концам разъема на нашей розетке:

• провод 12В + к плюсовой клемме (центральной),
• заземляющий провод к отрицательной клемме (внешней)

заизолируйте соединения изолентой и закрепите розетку на раме автомобиля (по желанию)

вставьте предохранитель на место (если ниже 7,5 А, замените его на 7,5 А)

вставьте зарядное устройство USB в розетку и убедитесь, что оно работает правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: примите во внимание, что автомобильные аккумуляторы обычно рассчитаны на высокие токи разряда во время запуска, а не на медленный разряд, поэтому будьте осторожны: не используйте более 10% их емкости без подзарядки самого аккумулятора (т.е. определенный период). Если вы знаете емкость аккумуляторов вашего устройства, вы можете рассчитать количество полных перезарядок, которое вы можете себе позволить, прежде чем снова запустить двигатель.

Пример: если у вас аккумулятор на 120 Ач, вы можете использовать максимум 10-12 Ач. При напряжении 12 В это означает, что у вас есть доступное 120-140 Втч. Если у вас есть смартфон емкостью 2500 мАч, работающий от 5 В, вам потребуется 7,5 Втч для каждой полной зарядки; принимая во внимание КПД зарядного устройства 70%, допустим, валовое потребление составляет 10 Втч на каждую подзарядку … Вы можете позволить себе 10-12 полных перезарядок вашего смартфона.. не более того:) вас предупредили!