Превращение компрессора холодильника в вакуумный насос: 5 шагов

2025 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-13 06:58

Некоторое время я хотел вакуумный насос, но я отказываюсь платить цену за новый, который выглядит достаточно прочным и надежным, что, как мне кажется, мне нужно.

Я читал на разных форумах о том, как сделать вакуумный насос из компрессора холодильника, но с неоднозначными отзывами, которые я читал, я колебался. Я рад, что у меня все получилось. Какой хороший агрегат. Я еще не использовал его для каких-либо приложений, так как я только вчера закончил модуль и тестировал его. _ В попытке создать больший воздушный поток (CFM) я сломал этот вакуум. Я рад, что начал находить их бесплатно. Я попытался высверлить выпускное отверстие, чтобы увидеть, смогу ли я получить больше воздуха. Я должен сказать, не беспокойтесь. Линия внутри намного более ограничивающая, и какая боль в заднице, чтобы исправить, и до сих пор она не работает. Новый насос, который я нашел, не так хорош, как этот, но все равно должен работать для моих нужд. Я буду следить за другим. Если вы ищете что-то одно, поищите компрессор с пусковым конденсатором, подобным этому первому. Единственная реальная разница между двумя компрессорами, которые у меня есть, заключается в том, что у первого был один компрессор, а у нового его нет, а новому, кажется, трудно начать работу с более высоким давлением.

Шаг 1. Найдите компрессор холодильника

Я нашел свою в задней части местного мотеля.

Устройство взято из небольшого бара-холодильника, который часто встречается в номерах мотеля. Кто-то уже снял катушку с задней части, так что я не мог ее очистить, но змеевик и охлаждающая жидкость исчезли. Примечание: если змеевик все еще прикреплен к холодильнику, есть большая вероятность, что в системе все еще может быть некоторое давление, поэтому будьте осторожны при обрезке линий. Также были разговоры о том, что масло вылилось из компрессора, но мой не пролил масло, даже когда его перевернули. Я обрезал стропы, оставив как можно больше, с тяжелым набором боковых ножей, которые я ношу в грузовике. Провода были обрезаны на максимально возможную длину, а пусковой конденсатор отключен и сохранен. Кроме того, мне понадобились: выключатель питания с лицевой панелью, шнур соединительной коробки с вилкой (у меня был мусорный телевизор), теннисный мяч (с несколькими небольшими обрывками тряпки), медная трубка, вакуумметр, пластиковая трубка, компрессорное масло, инструменты: паяльная горелка с припой Малый труборез Отвертка Пистолет для горячего клея Большой шприц

Шаг 2: Обслуживание

обо всем по порядку. Очистите все детали устройства тряпкой и небольшим количеством чистящего средства.

Сбоку от компрессора есть диаграмма, которая довольно просто поясняет, с чем вы имеете дело. Есть три трубки: In, Out и Process. Воздух входит. Воздух выходит. Процесс для масла. Так как я так много слышал о разливе масла, а мое - нет, я был немного обеспокоен тем, что в агрегате его может не быть. Запаянный конец агрегата срезал труборезом, оставив как можно дольше. Затем я перевернул устройство так, чтобы труба стекала в сборную емкость. в агрегате было хорошее количество масла, но оно выглядело довольно грязным по сравнению с новым маслом. Это было похоже на золотистое моторное масло, а новое компрессорное масло - это водно-прозрачное масло. Я отметил уровень масла на контейнере, где поднялось старое масло, и хранил это масло в другом контейнере для утилизации. Затем я наполнил первый контейнер, чтобы отметить, что сделал, плюс еще около 50 мл. Я не получил точного измерения, но предполагаю, что всего 250 мл было возвращено в компрессор с помощью большого шприца, вставленного в технологическую трубку. Затем конец этой трубки прижимался и плотно припаивался.

Шаг 3: Собираем части вместе

У одной из трубок я отрезал сжатый конец и расширил отверстие для хорошего потока воздуха. Вы увидите, что это отверстие не очень большое, поэтому чем больше, тем лучше. (Это заставляет меня думать, что я должен полностью удалить маленькую линию и просто использовать большую трубу - больше CFM.)

Я установил кусок медной трубки 1/4 дюйма поверх выходной трубы и припаял ее на место. Затем я согнул трубу на уровень выше, чем верх компрессора, и установил теннисный мяч. Теннисный мяч немного модифицируется путем прокалывания отверстий и набивки обрывков тряпки перед установкой. Он работает одновременно как коллектор паров масла и глушитель. Компрессор очень тихий, а вот с мячом шума от него совсем нет. Обратите внимание: некоторые люди используют эти компрессоры в качестве компрессоров для аэрозольной чистки краски. Установите соответствующий маслосборник в линию, и от этого они проведут линию к аэрографу для покраски. На входной трубе я просто распрямил трубу так, чтобы она шла горизонтально, и отрезал сжатый конец труборезом. Я немного подешевел на этом участке прямо сейчас, потому что была поздняя ночь и магазины были закрыты, а я могу. Я взял кусок 1/4 I. D. пластик и приклеил к трубе горячим способом. При желании его можно легко отключить позже, но будет хорошо провести несколько тестов. Электропроводка довольно проста - следуйте схеме на коробке, в которую входил коммутатор. Провода проходят в распределительную коробку, прикрепляют провода к переключателю, прикрепляют переключатель к коробке, затем надевают крышку. Пусковой конденсатор оставил как есть и переделывать не надо.

Шаг 4: Тестирование

Для тестирования я сделал Т-образный фитинг с внутренним диаметром 1/4 дюйма. пластиковая труба и горячий клей. Т-образный фитинг был соединен с вакуумметром и другой пластиковой трубкой с помощью кусочков виниловой трубки диаметром 3/8 дюйма, которые я лежал вокруг.

Он работал довольно хорошо и держал воздух, но я вижу, что он не так силен для повседневного использования и будет заменен подходящими деталями, когда я доберусь до него. Давление: я могу опуститься до 27 дюймов ртутного столба вакуума, что преобразуется в 9,668 т / квадратный метр. Насос также может довольно хорошо удерживать этот вакуум в выключенном состоянии. Я потерял около 2 дюймов Меркурия за час. У насоса также не было проблем, начиная с 25 дюймов ртутного вакуума на линии, работающей против него. Я доволен. Большое давление из-за всего, что я буду делать. Может быть, слишком много для некоторых проектов. Я ищу строительство реле давления, которое может это регулировать. Он использует вакуумный клапан от автомобиля и выключатель питания. Похоже, он лучше всего подходит для точной настройки выхода вакуума в линии. Проблема, которую я вижу здесь, в том, что CFM очень низкий. Я не уверен в точной сумме, но, по оценкам, 1,5 кубических футов в минуту. Вот где я думаю, если я смогу удалить дроссельную линию на выпускном пути, то вакуумный CFM может быть увеличен. Другой вариант - резервуар. Его можно было установить параллельно с насосом и использовать для первоначального большого вакуумирования, после чего при желании насос мог опустить камеру до конечного давления вакуума. Это черновая отделка, и многое еще предстоит сделать, но с этого момента любой сможет изменить систему в соответствии со своими потребностями и площадью магазина. Надеюсь, что все получится, и счастливого отпуска.

Шаг 5. Чем больше, тем лучше

Если вы можете найти компрессор, выберите более крупный компрессор ROTORY.

Я нашел один в большом старом морозильнике. Сам морозильник был не менее 5 футов в длину, может быть, 6. Хотел бы я взять все это, я бы сделал из него солнечную сушилку или что-то в этом роде, но у меня нет комнаты. В любом случае компрессор классный. Объем примерно в два раза больше, но в три-четыре раза больше CFM. Именно то, что я искал. Также я проработал насос около 30 минут при полной нагрузке, и он был едва теплым на ощупь. Однако он все еще не преодолел отметку -27 дюймов ртутного столба. Я согласен.