Добавление прямого линейного входа в автомобильную стереосистему для iPod / mp3-плеера: 5 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:54

Это руководство покажет вам, как добавить в машину дополнительный вход, например, разъем для наушников, чтобы вы могли слушать iPod / mp3-плеер / GPS или что-нибудь, что имеет линейный выход через автомобильную стереосистему. Хотя я буду добавлять его на свой Chevy Suburban 99-го года, это очень легко сделать почти на всех автомобилях, внедорожниках и грузовиках. Многие из вас заметят, что у меня в машине есть кассетный плеер и работающее радио, поэтому более логичным ответом может быть FM-передатчик или кассета с разъемом для наушников. Я на самом деле пробовал оба, и хотя они оба работают нормально, непоследовательность и низкое качество FM-передатчика, а также надежность и постоянная чистка, необходимые для кассетного плеера, если вы слушаете свой iPod чаще, чем несколько раз в месяц, просто не сокращайте его. когда вы можете получить качественный прямой вход, не требующий обслуживания, за немного больше. Я нашел дополнительный вход, который мне нужен, в Peripheral Electronic, а затем купил его на ebay. Основные необходимые инструменты: обычный серповидный гаечный ключ, отвертка с плоской головкой, сверло и биты (я использовал биты 1/4 "и 5/8"). стерео mini (1/8 ") jack-to-RCA шнур длиной от 3 до 6 футов (в зависимости от того, хотят ли люди на заднем сиденье играть с iPod / mp3-плеером во время вашего прослушивания). Этот шнур будет тем, что подключается к ваш музыкальный плеер.

Шаг 1: подготовка автомобиля

Скорее всего, вам придется снять переднюю крышку приборной панели, чтобы добраться до задней части радио, поэтому рекомендуется сначала отсоединить один из кабелей аккумулятора, чтобы случайно не сработать подушки безопасности или что-то еще. Вероятность того, что это произойдет, очень мала, но если бы это произошло, у вас были бы гораздо большие проблемы, чем при попытке подключить iPod к машине. Если у вас есть две батареи, как у меня (это дизель:-)), вы должны отключить их обе. Позже мне также пришлось переместить рычаг переключения передач, поскольку он прикреплен к рулевой колонке, поэтому я также включил аварийный тормоз.

Шаг 2. Удаление тире

Хорошо, вот самое интересное. Обычно это очень просто, так как большинство приборных панелей просто защелкиваются. Я бы порекомендовал посмотреть, как это сделать в вашем конкретном автомобиле, чтобы быть уверенным, но на самом деле вы не так уж много можете повредить. В моем Suburban требовалось просто крепко схватить его за один конец и медленно вытащить. Это единственное, для чего мне нужна была отвертка, так как я не мог дотянуться пальцами до одного из зажимов, и я просто использовал свой Leatherman. Снимая приборную панель, будьте осторожны, чтобы не просто оторвать ее, поскольку большинство шнуров кнопок закреплено сзади. Как правило, их очень легко безопасно удалить, так как обычно есть только один способ снова надеть их. Если вы не можете дотянуться до зажима пальцами, подойдет отвертка с плоской головкой. Чтобы полностью снять лицевую панель приборной панели, мне пришлось переместить рулевое колесо и рычаг переключения передач в самое нижнее положение, поэтому сначала убедитесь, что у вас установлен стояночный тормоз. Как вы можете видеть, было одно место, где я не мог достать зажим так что я использовал свой Кожаный Человек, чтобы открыть его.

Шаг 3: снятие головного устройства

Для меня это было так же просто, как сжать вместе два зажима по бокам и вытащить их. Некоторые головные устройства, вероятно, будут немного отличаться от этого, особенно если они не стандартные, но по моему опыту это обычно довольно очевидно. Если нет, то быстрый поиск в Интернете покажет, как это сделать на вашем конкретном автомобиле. Если ваше головное устройство было похоже на мое, вам нужно отключить меньшую группу шнуров сзади. Это то, что разделит наш маленький черный ящик.

Шаг 4: Подключение новых входов

Хорошо, теперь, когда у вас отключена лицевая панель и вытащили головное устройство, пришло время подключить ваши новые игрушки. В черном дополнительном блоке ввода есть 2 разъема, один тумблер и 2 набора выходных входов RCA Это. Что нам нужно сделать, так это подключить наш шнур RCA-to-mini к одному набору этих входов и подключить разъемы к головному устройству. Если ваш шнур RCA не говорит, какой из них левый и правый, красный конец всегда правый. Или, если они помечены как «кольцо» и «наконечник», тогда кольцо всегда будет правильным. Просто отсоедините соответствующий шнур от головного устройства от принимающего конца шнура блока ввода. Для меня это было отключение черного разъема от головного устройства и подключение его к белому разъему от нашего блока ввода, а также подключение соответствующего черного разъема от блока ввода к головному устройству. После того, как вы все подключитесь, вы обнаружите, что вам нужно место в непосредственной близости для хранения поля ввода. Для меня за элементами управления HVAC, прямо под головным устройством, было достаточно места, чтобы я мог держать его там. Теперь просто вставьте головное устройство обратно с шнуром, который будет подключаться к вашему mp3-плееру, и переходите к нему. следующий шаг!

Шаг 5: Завершение

Итак, все, что осталось сделать, это установить тумблер, проделать отверстие для шнура и снова надеть лицевую часть приборной панели. Сначала давайте начнем с тумблера. Как и большинство из вас, я не отмечал все доступные опции на внедорожнике, когда я его получил, поэтому у меня есть удобное пустое пространство под кнопкой заднего люка, на которое я могу установить тумблер. Я отметил центр и использовал сверло 1/4 дюйма, чтобы проделать отверстие. Я не рекомендую сверлить, пока оно все еще прикреплено, я просто пытался сделать его более четким. На обратной стороне пустого квадрата было какое-то пластиковое формование для любая кнопка, которую я не купил, мешала, поэтому я просто использовал плоскогубцы, чтобы отломать их. После подготовки места просто плотно прикрутите стопорную шайбу, шайбу и гайку, затем перейдите к оставшемуся шнуру мини-джек. Теперь просто просверлите отверстие в наиболее удобном месте (для этого мне пришлось использовать сверло 5/8 ). Я сделал это на дальней стороне проигрывателя компакт-дисков, чтобы он не болтался возле педалей, и потянул за него. новый шнур через. Примечание: если вы завяжете обычный узел на шнуре с обратной стороны, то, если он будет случайно выдернут, он не сможет тянуть ни за что другое. Теперь просто верните приборную панель в обратном порядке, в котором вы ее сняли, не забудьте повторно закрепить все кнопки, снова подключить аккумулятор, включить машину и издать высококачественные мелодии! Примечание: Моя стереосистема должна была быть установлена на компакт-диске. плеер, а тумблер в верхнем положении. Готово! Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спросить. Надеюсь, это вам помогло! Пожалуйста, оценивайте, комментируйте и подписывайтесь на более интересные инструкции!