Оглавление:

Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В: 4 ступени (с изображениями)
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В: 4 ступени (с изображениями)

Видео: Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В: 4 ступени (с изображениями)

Видео: Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В: 4 ступени (с изображениями)
Видео: mennekes type 2 2024, Июль
Anonim
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В
Type2 Mennekes на 3 розетки 230 В

Вот уже четыре года я с удовольствием езжу на своем электрическом мотоцикле ZeroS.

И да, время зарядки стало важной составляющей при принятии решения о поездке куда-нибудь на мотоцикле, машине или общественном транспорте …

Поскольку моя модель слишком стара, чтобы добавить зарядный бак, я решил создать свой собственный зарядный чехол:)

В Нидерландах много зарядных станций, где вы можете легко зарядить свой автомобиль с помощью разъема Type2. Дома я заряжаю от обычной домашней розетки, но в дороге это довольно медленный вариант. К тому же общественных розеток не так много…

В настоящее время я уже могу использовать зарядные станции, когда беру с собой адаптер, но, поскольку я использую только 1 фазу, он все равно заряжается медленно.

Итак, давайте использовать все 3 фазы, имеющиеся на зарядных станциях, создав собственный адаптер!

Шаг 1: поиск материалов

Поиск материала
Поиск материала
Поиск материала
Поиск материала

Прежде всего мне нужно было добавить на велосипед топкейс (который у меня еще был) и стойку для приставки, чтобы я мог легко носить с собой зарядное устройство. Я не буду сейчас на этом останавливаться.

Потребовалось время, чтобы найти компанию, которая хотела бы продать мне разъем Type2, который я мог бы собрать сам. После того, как мы связались с Laadkabelfabriek, мы даже провели интересный мозговой штурм по электронной почте о возможностях:) Итак, я взял свой Type2 на «Laadkabelfabriek» в Нидерландах. Это не деталь по умолчанию, которую вы можете заказать через интернет-магазин, поэтому просто отправьте им письмо:)

Решил купить версию, в которой идет ключ для запуска / остановки зарядки. В идеале мне бы это не понадобилось, так как большинство зарядных станций в Нидерландах запускаются / останавливаются либо с помощью карты, либо с помощью кнопки. Но чтобы быть уверенным, что мой кабель никогда не застрянет в зарядной станции, я заказал эту функцию.

Мне было трудно найти эти голые разъемы Type2… (Любые советы по их поиску действительно приветствуются, пожалуйста, оставьте комментарий)

Более того:

  • 2 розетки IP44 (в местном хозяйственном магазине)
  • 2м. и 1м. кабель 3x1,5 мм2 (тот же местный хозяйственный магазин)
  • кабельные наконечники на 1, 5мм2 (фурнитура)
  • кабель с подключением C13 (в комплекте с зарядным устройством, я использовал именно его)
  • Вставка для кабельного ввода, напечатанная на 3D-принтере (регулируемый файл есть на Tinkercad)

Шаг 2: Подготовка кабелей

Подготовка кабелей
Подготовка кабелей
Подготовка кабелей
Подготовка кабелей
Подготовка кабелей
Подготовка кабелей

Подготовьте кабели с кабельными наконечниками, чтобы обеспечить хорошее соединение с клеммной колодкой Wago.

Я снял примерно 10 см кабеля, чтобы обеспечить некоторую гибкость в корпусе (что вам понадобится!).

Добавьте розетки на другую сторону.

Шаг 3: аккуратно соберите разъем

Аккуратно соберите разъем
Аккуратно соберите разъем
Аккуратно соберите разъем
Аккуратно соберите разъем
Аккуратно соберите разъем
Аккуратно соберите разъем

Перед тем, как начинать подключать кабели, оберните их кабельным вводом:)

Подключите кабель заземления (желтый и зеленый) к клеммной колодке, у которой есть желто-зеленый провод от разъема. Проделайте то же самое с синим кабелем.

Это необходимо сделать для 3 кабелей. Таким образом, у вас будет клеммная колодка с 4 желто-зелеными проводами для заземления и одна клеммная колодка с 4 синими проводами.

Коричневые провода должны быть подключены к 3 отдельным клеммным колодкам (те, которые имеют только 2 разъема).

Не знаю, будет ли это иметь значение, но я подключил кабель C19 к L1, поскольку это кабель, который подключается непосредственно к моему велосипеду.

После того, как вы закончите всю проводку, постарайтесь собрать все аккуратно и сдвинуть кабельный ввод по направлению к корпусу разъема. Корпус должен закрываться без чрезмерных усилий! Переставьте провода, если они не замыкаются аккуратно!

Шаг 4: Результат:)

Результат:)
Результат:)
Результат:)
Результат:)
Результат:)
Результат:)

Теперь ваш кабель должен выглядеть примерно так.

Я все еще выясняю, какая длина идеальна для моего приложения.

Купил переходник для большей гибкости между щуко и С13.

Итак, в настоящее время у меня осталась одна розетка, я могу использовать ее для зарядки телефона или любого другого инструмента, который придет в голову … А как насчет подключения электрического барбекю ?!: D Я мог бы купить второе зарядное устройство, чтобы зарядить еще быстрее!

Сделать / улучшить (в основном эстетические или практические улучшения)

  • Переподключить зарядное устройство к мотору.
  • Надежно подключите зарядное устройство к верхнему корпусу
  • Купите второе зарядное устройство…
  • Перенастройте соединение C13 на велосипеде так, чтобы оно было рядом с соединением для зарядного устройства.

Рекомендуемые: