Электрический велосипед: 6 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:51

Это мое руководство по созданию электрического велосипеда. В этом руководстве я покажу, что я сделал, а также как создать свою собственную версию. Я понимаю, что вы, скорее всего, не будете в точности следовать моим шагам, поэтому я постарался сделать это руководство как можно более адаптируемым.

Поскольку я все еще работаю над своим проектом, я буду периодически обновлять его, когда у меня будет что добавить. Скоро выложу фотографии своих работ.

Шаг 1: Шаг 1:

Определите, для чего нужен велосипед. Это включает в себя довольно много исследований того, что сделали другие, а также того, что лучше всего работает для вас. Перед тем как приступить к работе, вам следует задать себе несколько хороших вопросов:

Для чего будет использоваться этот байк?

Сколько миль ему нужно будет проехать до подзарядки?

Как быстро это нужно будет делать?

Какой у вас ограниченный бюджет на байк?

Это важные вещи, которые следует учесть перед тем, как начать. Если вы не определите параметры своего проекта до того, как начнете, ожидайте, что он выйдет из строя и не оправдает ваших ожиданий.

Шаг 2: Шаг 2: Решите, сколько потратить

Хотя можно завершить этот проект, ничего не тратя, вполне вероятно, что в какой-то момент вам придется потратить часть денег. Лучше всего решить, сколько вы действительно готовы потратить на проект, прежде чем начинать. Если вы готовы потратить больше, вы наверняка сможете купить велосипеды получше, чем, вероятно, когда-либо сделаете. Чем больше средств, тем лучше будут аккумуляторы, двигатели, рамы и контроллеры. При этом часто бывает много компонентов, которые вы можете спасти или найти.

Шаг 3: Шаг 3: Соберите свои материалы:

Список материалов, которые вам понадобятся:

Рама велосипеда. Это может быть старая или недавно приобретенная модель. Я использовал велосипед, который у меня был с детства, которым я больше не пользовался.

Мотор. Для своего проекта я выбрал электродвигатель. Если хотите, подойдет небольшой бензиновый мотор. Я использовал мотор с подаренной беговой дорожки.

Аккумуляторы. Вы можете выбрать аккумулятор большего размера, но его будет сложнее установить на раму, а также он будет весить намного больше, чем необходимо. Вместо этого я использовал элементы от подаренных батареек для ноутбуков, которые я соединил вместе.

Переключатель или контроллер. Есть бесчисленное множество вариантов, начиная от простого переключателя света и заканчивая настоящим дросселем на руле. Я решил использовать простой черный выключатель света от Home Depot.

Шаг 4: Шаг 4: Решаем, как его построить

Прежде чем вы начнете строить велосипед, вам нужно решить, как передать энергию вращения от двигателя к колесу на велосипеде. Методы, которые я видел, варьируются от:

-Заряжатель, соединяющий мотор с имеющейся шестерней на заднем колесе

-Подключение мотора прямо к центру заднего колеса.

-Использование фрикционного привода, в котором двигатель вращает колесо, поворачивая другое колесо, которое катится по основному колесу.

Я не рекомендую ставить мотор на переднее колесо, потому что мотор полностью выбивает мотоцикл из равновесия.

Шаг 5: Шаг 5: Создание

Вам нужно будет построить устройство, которое будет удерживать как аккумулятор, так и двигатель. У большинства велосипедов есть точки подключения для крепления грузовой стойки, и вы должны использовать это в своих интересах. Отсюда вы можете купить существующий грузовой стеллаж и модифицировать его в соответствии с вашими потребностями или построить свой собственный. Я построил свой грузовой стеллаж из использованных алюминиевых брусьев.

С этой грузовой стойки соединялись тонкие стальные пластины, которые давали грузовой стойке платформу для размещения батарей.

Что касается аккумуляторов, я удалил элементы из аккумуляторов ноутбука и распечатал на 3D-принтере два корпуса, вмещающие 10 из 4-вольтовых аккумуляторов.

Я подключил мотор, прикрутив его непосредственно к раме.

Шаг 6: Шаг 6: Готовый продукт

Надеюсь, вы завершите свой проект, и это будет как минимум познавательным опытом. К сожалению, мой мотоцикл так и не добрался до готового продукта, но, как говорится, у меня было два успешных живых теста, которые меня возили по школьной парковке. Самая большая проблема, с которой я столкнулся, была связь между батареями. Я определенно мог бы преодолеть эту проблему, если бы более разумно использовал свое время в этом семестре. По крайней мере, у меня все еще есть рабочий велосипед, с которого я начал. Кроме того, я мог бы просто купить работающие батареи на Amazon, но, как говорится, это было бы готово, однако я бы не узнал почти так много в процессе.