Аккумуляторная пила Power Craftsman и другие инструменты из автомобиля: 4 шага

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:51

Эта пила лежала у меня на столе несколько недель, и я точно не знал, что с ней делать. Я получаю проекты по исправлению ошибок от коллег, и их не стоило делать из-за высокой стоимости. Комбинацию воздуходувки / уборщика сорняков с вышедшими из строя батареями было дешевле выбросить, чем заменить хотя бы одну батарею. Плазменному телевизору, который я получил, нужна основная плата, но светодиодные телевизоры такого размера сейчас стоят столько же, сколько плата и возможность подключения к Интернету, поэтому сломанный телевизор отправляется в мусор.

В пиле Craftsman с батарейным питанием, которое я нашел в своем церковном мусорном контейнере, не было аккумулятора (конечно) и зарядного устройства, но пила выглядела почти новой. Быстрая проверка на eBay показала, что покупать еще один аккумулятор и зарядное устройство неэкономично. Но моя единственная циркулярная пила - полноразмерная и не работает от инвертора, установленного в моей машине.

Я переделал дрель с регулируемой скоростью, чтобы она работала от автомобильного аккумулятора, поэтому я подумал, что, может быть, эту пилу стоит переделать.

Шаг 1: Тестирование пилы на 12 В

Я тестировал пилу с изношенной батареей 12 В 17 ампер-час, которую я сижу на своем столе, и пила раскрутилась. Внутри нет никакой электроники, только спусковой крючок. Двигатель представляет собой двигатель постоянного тока с постоянным магнитом и прямым магнитом, который не очень требователен к напряжению. Приличный автомобильный аккумулятор выдавал бы больше напряжения и тока, особенно. Я подумал, что это сработает, если двигатель работал при работе с пилой. Коробка передач пилы была чистой внутри, но я добавил немного смазки, чтобы плотно упаковать ее, так как пилу я разобрал. Страна-производитель этой пилы - Китай, но у нее качество изготовления и отделка инструмента. Обидно, потому что этой весной Sears закрывается в Канаде.

Шаг 2: подключение

У меня был дешевый запасной комплект автомобильных проводов для усилителя. Провода внутри настолько малы, что мне не нужны большие кабели, чтобы предотвратить падение напряжения, но я заметил, что дрель, использующая порт питания на приборной панели, работает плохо по сравнению с запуском ее прямо от автомобильного аккумулятора, поэтому я решил заставить себя поднять капот и переходите прямо к автомобильному аккумулятору при использовании этой пилы. Я просто отрезал оригинальные зажимы аккумулятора от пилы и одного конца кабеля усилителя и использовал гайки для соединения.

Шаг 3: Проверка разреза

Пила шла с лезвием Craftsman. Толщина 1 мм с твердосплавными наконечниками 2 мм. Это лезвие является секретом работы этой пилы со съемным аккумулятором. Он острый и тонкий, поэтому с него снимается очень мало материала, чтобы получился аккуратный чистый срез.

У меня также было 2-миллиметровое дешевое штампованное стальное лезвие от другой компактной пилы, и с помощью прокладки я смог подогнать его под пилу Craftsman. Поскольку это двигатель постоянного тока, если лезвие, которое вы используете, случайно перевернуто, все, что вам нужно сделать, это перевернуть кабели. Я обнаружил, что даже дешевое ржавое лезвие может резать дерево, даже вращаясь задом наперед.

Я сделал надрезы до 1х2 оригинальным и старым лезвием. Оба хорошо режут. Даже ржавое лезвие разрезало 2х4 за приличное время, так что я доволен результатом, и теперь пила едет со мной в машину на случай, если она мне понадобится для быстрой работы.

Шаг 4: преобразование головоломки

У моего домовладельца в сарае ржавело ведро с аккумуляторными инструментами. Я проверил, они были настолько старыми, что заменить аккумуляторы или зарядные устройства было невозможно. Я использовал зарядное устройство для аккумулятора, чтобы протестировать лобзик AllPower 19,2 В, и обнаружил, что оно работает. Я выпотрошил аккумулятор из его никель-кадмиевых аккумуляторов и припаял пару дешевых соединительных кабелей к внутренней части пустого корпуса аккумулятора, поэтому, когда он был вставлен в инструмент, он обеспечил прямое подключение к автомобильному аккумулятору. Он работает немного медленнее, но при работающем двигателе все равно будет резать 2х4.

Я сделал то же преобразование с дрелью VSR Craftsman 12v. Поскольку он работает на заданном напряжении, он имеет полную мощность.

Воздуходувка на 120 вольт была подключена к инвертору, который я установил перед пассажирским сиденьем. Наличие в автомобиле 1 кВт реальной синусоиды 120 В переменного тока позволяет использовать другие инструменты без необходимости переоборудования. Установка инвертора подробно описана в отдельной инструкции.