Оглавление:
2025 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-13 06:58
Эта скульптура выросла из долгого увлечения гигантским кальмаром. Мое имя Немо означало, что всю жизнь я упоминал о «Капитане Немо», благодаря чему я узнал об этих монстрах с раннего возраста. Я скульптор, работающий почти исключительно с найденными материалами, хотя обычно мне нравится создавать вещи, которые больше похожи на классических роботов. По этой причине этот проект поставил несколько проблем. Во-первых, я действительно хотел, чтобы это был гигантский кальмар, что означало находить какие-то большие объекты, и это означало бы отказаться от многих привычек, чтобы отказаться от более человеческих форм. Я также решил не ограничиваться алюминием, как это было в то время, и также добавил некоторые латунные детали.
Шаг 1: макет
Обычно я начинаю все свои работы с раскладывания деталей на полу и расстановки их до тех пор, пока все не станет выглядеть правильно. Для этого проекта наиболее важными формами должны были стать большие уличные фонари. Они использовались для головы и определяли масштаб всей скульптуры. Некоторые довольно дрянные латунные люстры были легким выбором для маленьких щупалец. Хитрость заключалась в двух длинных щупальцах. Они должны были быть похожи на маленькие, но при этом быть гибкими и прочными. После некоторого подурачивания я решил, что свечи и каминная фурнитура будут работать, если через них будет пропущен алюминиевый электрический провод. Позже к каждой секции будут прикреплены латунные тяги для ящиков, которые будут действовать как присоски. Для меня было важно, чтобы скульптура имела несколько плавное движение, в конце концов, это морской монстр. Мне понравилась идея устаревшего вида машины, поэтому я придумал простой механизм ременной передачи, основанный на некоторых хороших старых ременных колесах, которые я нашел.
Шаг 2: механизм
Как только я получил хорошее представление о том, каким будет общий дизайн, пришло время сосредоточиться на некоторых деталях. Мне в основном приходилось работать в обратном направлении от механической части детали, потому что это требовало максимальной точности. Остальное можно было придумать. На первом этапе раскладки частей я решил, что голова будет приподнята, а щупальца опущены вниз к их приводной системе (нет смысла бороться с гравитацией). Это означало установку ременных колес в фиксированном положении относительно друг друга, что обеспечивало правильный угол для головы, чтобы намотаться на нужной высоте. После долгих советов и проклятий я приварил колеса на подшипниках к стойкам, сделанным из секций перил.
Шаг 3: Голова
Разработав базовую механику, пришло время принять еще несколько решений относительно головы. Все изменения здесь повлияют на вес и, возможно, испортят механизм, поэтому лучше уладить это заранее. К уличным осветительным приборам добавились небольшой пивной бочонок, подставка для полива лужайки и загадочный алюминиевый конус. Приставки для сумок от старых пылесосов делали красивые овальные глазницы с латунными верхушками для свечей вместо глаз. Возможно, самой большой проблемой этого проекта была разработка крепления, которое удерживало бы голову. Он должен был позволять движение по двум осям, выдерживать некоторый вес и круто выглядеть. В конце концов я наткнулся на часть рамы мотоцикла (я думаю) и приварил к ней несколько подшипниковых опор, которые я повернул на токарном станке. После некоторой возни с высотой и расстоянием от ленточного механизма новое крепление было прикреплено к верхней части еще нескольких секций перил.
Шаг 4: Структура
К сожалению, хотя может показаться, что все идет гладко, у меня все еще не было возможности поддержать всю эту движущуюся массу. Возникло искушение прикрутить каждую из трех опор перил непосредственно к полу. Это означало бы только демонстрацию части в местах с бетонным полом и множество мучительных проблем с выравниванием в начале каждой установки. С годами я узнал, что скульптуру такого размера лучше переносить, если вы когда-нибудь надеетесь найти для нее дом. Что было нужно, так это какая-то база, которая позволила бы мне навсегда прикрепить к ним три стойки и двигатель. Затем все остальные части можно было снять для транспортировки. К счастью для меня, у моего друга Рувима оказалось несколько огромных деревянных досок, лежащих рядом с его студией. Я решил пойти с чем-то вроде затонувшего пирса / палубы корабля.
Шаг 5: Детали и проводка
После того, как все большие грязные вещи были протестированы и заработали, пришло время сосредоточиться на мелких деталях, которые сделали бы кусок более ценным, чем просто взгляд. Все щупальца арендодателя нужно было прикрепить болтами к отверстию для рта, оставляя место для прикрепления больших щупалец внутри. Мне пришлось изготовить регулируемый шарнир с пружинными соединениями, чтобы головка могла мягко реагировать на все случайные нагрузки, создаваемые двигателем. Я приказал установить несколько стеклянных таксидермических глаз в латунные подсвечники, чтобы придать зверю немного больше души. Крошечные светодиодные крепления были изготовлены за глазами, чтобы они светились. Внутренняя часть рта подверглась такой же обработке. двигатель был скрыт с помощью крышек цоколя фонарных столбов, а также было установлено устройство синхронизации, предотвращающее его постоянную работу.
Шаг 6: результаты
И вот оно. Сложно передать все детали и размеры этой вещи. Здесь есть несколько подробных снимков, но видео на вступительной странице, вероятно, описывает это лучше всего. А еще лучше посетите мой веб-сайт для получения файла с более высоким разрешением.