Ассистент парковки Простой ремонт / диагностика: 4 шага

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:48

Хорошо, давайте начнем, у меня есть Chevrolet Avalanche 2010 года выпуска, и у него есть 4 датчика системы помощи при парковке в заднем бампере. Насколько мне известно, этот труднопроходимый автомобиль можно использовать и на автомобиле, независимо от того, впереди ли вы, или Реа, или и то, и другое. Итак, я пошел в свой любимый механический магазин, и они сказали, что ошибка, появившаяся на моем DIC (информационном центре для водителя) «служба помощи при парковке», была вызвана одним или несколькими моими датчиками в заднем бампере. После того, как они закончили и обнаружили, что 2 из 4 нуждаются в замене, и жгут проводов в порядке. Я также обнаружил в ходе некоторого расследования, что большинство датчиков вторичного рынка не работали должным образом, но это другая проблема.

Итак, отправляйтесь к дилеру за шокирующими наклейками, они стоили от 179,00 до 250,00 долларов. А затем добавьте работу дилера по установке, цена просто продолжала ухудшаться.

Шаг 1:

Выше вы увидите то, что я нашел в ходе собственного поиска, сняв датчик и осмотрев его. Я знаю, что это трудно увидеть, но на датчике справа действительно гниет штифт. Частично это связано с тем, что автомобильные механики ковыряются в электрическом тестере с острой иглой. В большинстве гаражей они есть в ящиках для инструментов, и ПО МОЕМУ СКОБОМУ МНЕНИЮ их следует выбросить. Они могут найти проблему, а затем произвести приличный ремонт, но когда ваше транспортное средство движется и сталкивается со всеми элементами дороги, дыры в проводах в конечном итоге наносят больший ущерб из-за гниения соединений и / или проводов. В моем случае я обнаружил, что на каждом датчике есть эти тычки, что означает, что когда-нибудь в будущем я буду заменять всю привязь.

Шаг 2:

Мой ремонт Я смог вытолкнуть штифт из гнезда, но затем, как я и ожидал, обнаружил, что гнездо штыря приемника также сгнило, поэтому теперь у меня есть датчик без третьего штифта, а также гнездо, которое из-за того, что я люблю называть молотком механика тоже была сгнила.

Когда я поговорил об этом с механиком, он сказал, что они обычно проверяют кабель на наличие напряжения, а затем идут осматривать устройство. Отлично, почему бы просто не отключить устройство и не проверить напряжение в розетке, а не тыкать проводами и вызывать проблемы с попаданием воды и элементов. там, вызывая дополнительные проблемы.

В моем случае мне посчастливилось найти в своем комплекте несколько контактов и розеток, которые работали бы в крайнем случае. На фотографиях выше показаны контакты розеток из моего запаса материалов, которые я использовал для изготовления кабелей. У меня были клещи для обжима, которые улучшают его. но вы также можете сделать это с помощью небольшой пары плоскогубцев.

Шаг 3:

Итак, вот как я обнаружил неисправный или неработающий датчик, это легко сделать. Я прочитал все в Интернете о том, как проверить их, приложив ухо к ним и перечислив шум, который они производят, и использовать стетоскоп, чтобы их услышать. ни один из них не работал у меня. Итак, теперь вам нужно проявить некоторую осторожность, вам нужно, чтобы автомобиль двигался задним ходом, чтобы датчики включались. Что я сделал, так это поставил колодки для всех колес, лучше всего, если бы поверхность была несколько ровной, но у меня их не было, поэтому я вернулся в свой гараж и забил все 4 колеса. Вставьте ключ в замок зажигания и перейдите к аксессуарам или к чему-то еще, но не к запуску. Вы можете развернуть окна, чтобы услышать сигнал от автомобиля, но на самом деле это не обязательно. На фотографиях выше вы увидите, что у меня есть старый iPhone и пара наушников, вероятно, можно было бы просто использовать внешний динамик, но я использовал для этого то, что у меня было. Я бесплатно загрузил из магазина приложений приложение под названием «Уши Mobil», которое на самом деле используется для людей с нарушениями слуха, которым нужна помощь, чтобы смотреть телевизор или просто слушать разговоры. Я подключил наушники, а затем запустил приложение, подошел к каждому датчику и поместил микрофонную часть телефона, и я действительно мог слышать, как датчики издают их шум. Все просто, оттуда я смог найти подозрительный датчик и сам отремонтировать. Я сэкономил сотни долларов, никаких дилерских расходов и нашел хорошие датчики OEM.