Сборка радиоуправляемого самолета: 4 шага

2025 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-23 15:04

Я построил этот самолет из собранного планера и частей RC, которые у меня были дома. Если у вас еще нет деталей, этот проект может обойтись дорого, но если вам нужен летающий самолет, вам придется потратить на него немного денег. Когда вы учитесь управлять любым радиоуправляемым самолетом, будьте готовы к авариям и ремонтам. Повеселись!

Запасы:

Патрон для параплана FX 707 (требуется сборка)

Мотор с поддержкой 3S и ESC

Два 9-граммовых сервопривода

Пульт и приемник

Картонный лом

Тонкий пластик (2-3мм)

2000 мАч 3S LiPo

Маленькие винты (возможно м3 или м2)

Малый пропеллер

Толкатели

Липучка

Инструменты:

Пистолет для горячего клея

Очень острый нож

Маленькая отвертка

Дрель

Шаг 1. Настройка панелей управления

Сначала отцентрируйте сервоприводы. Затем сделайте z-загибы на толкателях с обоих концов. Прикрепите рог сервопривода к каждому концу толкателей. Возможно, вам придется сделать отверстие немного больше дрелью или ножом. Обычно я просто делаю это своим ножом. Затем приклейте один из рупоров сервопривода в паз руля направления. Вырежьте отверстие для сервопривода прямо перед рулем направления. Прикрепите клаксон сервопривода как можно ближе к толкателю под углом 90 градусов, когда руль направления прямой. Перемещайте сервопривод, пока руль направления не станет прямым. Я вставляю сервопривод в отверстие в фюзеляже сбоку, но гораздо проще просто приклеить его сбоку, когда руль находится прямо. Используйте небольшую отвертку, чтобы вставить винт в рог сервопривода. Винт снабжен сервоприводом. Затем положите кусок картона на руль, чтобы сделать его длиннее и лучше управлять рулем.

Повторите эти шаги, но с рулем высоты вместо руля направления.

Шаг 2: Крепление двигателя

Возьмите два куска пластика и вырежьте их так, чтобы один был размером 7 на 4 см, а другой - 8 на 4 см. Склейте их сверху горячим клеем, чтобы получилась V-образная форма. Затем просверлите два отверстия в более длинном пластиковом листе в верхней части, чтобы установить двигатель. Вы хотите, чтобы ваш двигатель был установлен как можно выше. Используйте небольшую отвертку и винты, чтобы прикрутить двигатель. Возможно, вам понадобится положить орехи с другой стороны. Приклейте крепление двигателя к задней части пластиковой распорки крыла так, чтобы пропеллер выступал над вспененной частью самолета, а крепление двигателя было закреплено на пластике. Ваш мотор должен быть немного направлен вверх. Это поможет удерживать самолет в горизонтальном положении во время полета.

Присоедините гребной винт с помощью носового конуса, который должен быть у большинства двигателей, и используйте небольшую отвертку, чтобы затянуть его. Есть небольшое отверстие, через которое можно вставить отвертку, чтобы можно было ее затянуть. Затем, если необходимо, вырежьте часть фюзеляжа, чтобы пропеллер мог свободно вращаться, не задевая его. Не прорезайте фюзеляж более чем на 2 см, иначе самолет станет слабым. Затем приклейте ESC к крылу рядом с креплением двигателя, чтобы пропеллер не задевал провода. Подключите провода ESC к двигателю. Если двигатель вращается в неправильном направлении, переключите два провода, и тогда он будет вращаться в правильном направлении.

Шаг 3: Установка батареи

Вырежьте батарейный отсек спереди, чтобы при необходимости освободить место для более крупной батареи. Затем прорежьте сбоку прорезь для выхода проводов. Прикрепите липучку к верхней задней части батарейного отсека, чтобы верхняя черная крышка не упала, но ее можно было снять.

Шаг 4: завершающие штрихи

Приклейте приемник там, где к нему могут подключаться провода ESC и сервопривода. Подключите два сервопривода и ESC к правильным каналам. Это будет зависеть от пульта ДУ. Приклейте все незакрепленные или свисающие провода к краю самолета небольшим количеством горячего клея. Подключите батарею к ESC при включенном пульте дистанционного управления, затем проверьте все свои функции. Когда вы нажимаете на ручку лифта, лифт должен подниматься. Когда вы нажимаете вправо на ручку руля направления, руль должен двигаться вправо. Тогда вы готовы к полету!