Микро радиоуправляемый автомобиль: 4 шага (с изображениями)

Автомобили с дистанционным управлением теперь широко доступны, однако есть одна поразительная модель, которую можно построить с нуля. Его длина составляет всего 2 дюйма, но он оснащен системой пропорционального управления, включая 12-ступенчатое рулевое управление, фары и многое другое!

Ниже представлен полный список необходимых материалов.

Шаг 1. Необходимые материалы

Шасси:

1,5 мм бальзовое дерево

CA клей

Печатный шаблон оболочки

Система питания:

2-канальный 2,4 ГГц Micro Rx

Литиевый аккумулятор 1S 3,7 В 50 мАч

Двигатель без сердечника 4x12 мм

Микропластиковые шестерни

Катушка привода 25-70 Ом / магниты

Разное:

0805 SMD белый светодиод

Осевые стержни из CF / стали, диаметр 1 мм

Клей-пистолет

Паяльник

Шаг 2: Изготовление шасси и системы редуктора

Оболочка изготавливается путем печати бумажного автомобильного шаблона на глянцевой бумаге плотностью 200 г / м2.

Затем я приклеил светодиоды к корпусу, используя эпоксидную смолу, и спаял их последовательно, используя эмалированный медный провод.

Изготовление шасси:

Я использовал 1,5-миллиметровую бальзу, потому что с ней легче работать, но ее можно сделать и из пластика. Ось заднего колеса с цилиндрической зубчатой передачей вставляется в трубку (желательно из пластмассы с гладкой поверхностью для уменьшения трения) и приклеивается к основанию, после чего колеса надежно фиксируются на оси. Та же процедура выполняется и для передних колес, за исключением того, что ось остается неподвижной, а колеса могут свободно вращаться вокруг стержня из углеродного волокна.

Рулевое управление:

Для управления моделью можно использовать стандартный привод, или то же самое можно сделать, сделав небольшую катушку с сопротивлением около 25-70 Ом и поместив в нее неодимовый магнит. Концы катушки припаяны непосредственно к ресиверу.

Шаг 3: Установка приемника, двигателя и аккумулятора

Монтаж приемника, двигателя и аккумулятора

Двигатель без сердечника 4х12 мм с ведущей шестерней приклеивается к шасси путем совмещения его с цилиндрической шестерней на задней оси.

Провода двигателя подключаются к регулятору скорости, а затем к приемнику.

После проверки работоспособности каждого элемента управления пора закрепить аккумулятор и приемник на месте с помощью ленты или горячего клея. Иногда это может быть сложно с громоздкими вещами, такими как большая батарея, приемник или более длинные соединительные провода, их нужно сжать, чтобы разместить в данном пространстве.