Сделай сам: следи за аккумулятором в автомобиле: код и настройка: 8 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:48

Возможность контролировать автомобильный аккумулятор может предотвратить некоторые неприятные сюрпризы. Я покажу вам, как я собрал оборудование, загрузил программное обеспечение и установил монитор в свою машину. Я буду использовать плату ESP8266 под названием Wemos D1 Mini.

Впервые в ESP8266? Сначала посмотрите мое видео "Введение в ESP8266".

Шаг 1. Посмотрите видео

Видео содержит пошаговые инструкции, которые проведут вас через этот процесс. Не стесняйтесь задавать свои вопросы в разделе комментариев видео YouTube, если вам понадобится дополнительная помощь.

Шаг 2: заказ компонентов

Купить на Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Силовой щит -
• Ассорти резисторов -

Купить на AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Силовой щит -
• Разные резисторы -

Купить на Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Силовой щит -
• Ассорти резисторов -

Шаг 3: Оборудование

Вам понадобится wemos d1 mini, силовой щит и несколько резисторов. Во-первых, я вынул вилку из розетки и установил разъем меньшего размера, чтобы сделать оборудование более компактным.

D1 mini может измерять внешнее напряжение до 3,3 В с помощью делителя напряжения с R1 = 220 кОм и R2 = 100 кОм. Это напряжение в пределах 0–1 В, которое может выдержать АЦП. Чтобы увеличить напряжение с 3,3 В до 16 В, необходимое для автомобильного аккумулятора, нам нужно увеличить сопротивление R1 до 1,44 МОм. Для этого мы можем добавить еще 1,22 МОм последовательно, чтобы получить 1,44 МОм. Я сделал это, припаяв резистор 1 МОм к резистору 220 кОм, как показано здесь.

Я прикрепил длинный провод к входным клеммам питания, чтобы можно было подключить их к автомобильному аккумулятору.

Шаг 4: Программное обеспечение

Затем я подключил D1 mini к ноутбуку и загрузил программное обеспечение. Убедитесь, что вы выбрали версию sensor.bin для функции аналогового входа. Затем я возобновил работу с типичной конфигурацией Tasmota.

Шаг 5: Автомобиль

В машине я открыл капот и обнаружил блок предохранителей. Я обнаружил, что блок предохранителей является безопасным и надежным местом для установки моего устройства.

Сначала я обернул устройство термостойкой лентой, чтобы закрыть любой вывезенный штифт, чтобы выдержать нагрев двигателя. Поскольку вся автомобильная погоня заземлена, я нашел ближайший винт и подключил к нему заземление. Затем я обнаружил ближайшее соединение с положительной шиной аккумулятора и подключил к нему свой положительный вход питания.

Шаг 6: откалибровать

Затем я приступил к калибровке диапазона аналогового входа. Я сделал это, подключив мультиметр к батарее и прочитав текущее напряжение (в моем случае это было 12,73 вольт). Затем я провел несколько проб и ошибок, пока мое аналоговое показание не составило 1273. Последним шагом было закрытие блока предохранителей и капота машины.

Шаг 7. Домашний помощник

Вернувшись в Home Assistant, я открыл файл конфигурации и добавил новый датчик MQTT - код прилагается выше.

После сохранения я перезапустил домашний помощник, чтобы изменения вступили в силу. Когда он вернулся в сеть, я добавил новый датчик на приборную панель.

Шаг 8: Готово

На этом интеграция завершена. Теперь вы можете использовать этот датчик для запуска предупреждений!

Если вы нашли это полезным, подумайте о подписке на мой канал YouTube - это мне очень помогает. Если вы заинтересованы в поддержке моей работы, вы можете посетить мою страницу на Patreon.

Большая часть содержащейся информации основана на личных знаниях и опыте. Зритель несет ответственность за независимую проверку всей информации.