Комплект аккумуляторных фонарей для велосипеда с бутылочной батареей: 13 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:55

Это моя осветительная установка, которую я только что завершил для долгой шотландской зимы, с мощной передней панелью, настоящими светодиодными лампами и аккумуляторной батареей. Я черпал вдохновение у пары людей, на которых ссылаются с благодарностью.

Шаг 1. Стоимость

Поскольку стоимость обычно важна для людей, я начну с этого. Я постарался сделать их как можно меньше, так как считаю это прототипом и собираюсь выпустить лучшую версию к следующей зиме. Итого для этого проекта = 25 долларов (15 фунтов стерлингов) + 24 фунта стерлингов = ~ 35 фунтов стерлингов плюс множество остатков для другого проекта. Неплохо для действительно яркого света. Детали от DX 1x белый светодиод Cree $ 6 1x красный светодиод Cree $ 4 1x 22-миллиметровая линза с плотной фокусировкой (5 шт. В упаковке) 5 долл. США Рассеивающая линза 1x 25 мм (6 шт. В упаковке) 3 долл. США Светодиодный драйвер 1x 800 мА (4 шт.) 7 долл. США Резистор 3w ~ 20p 1x дешевая бутылка для воды (Tesco Value 500 мл) £ 1 рулон кабеля £ 1 бутылка для воды £ 1 8x 2500 элементов AA £ 10 внутренняя трубка £ 0 Расширяющаяся пена £ 6 Другие биты £ 5

Шаг 2: Спереди

Сначала передний свет. Здесь используется довольно стандартный дизайн торцевых крышек для сантехники, по сети летают многие, один из моих любимых - https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi более подробно рассматривает построение света, поэтому я сосредоточусь на своей установке. Мои потребности намного скромнее, поэтому я выбрал один эмиттер, что делает исправление довольно простым. После того, как я подключил эмиттер и закрепил его эпоксидной смолой, я прикрепил сборку эпоксидной смолой к куску алюминиевого стержня, который я согнул до изгиба примерно на 90 градусов, используя свой рабочий стол и грубую силу. Чтобы прижать узел к рулю, я использовал старый зажим для фонарей, у него не было быстрого отсоединения или что-то подобное, что меня устраивало. Я собираюсь оставлять это прикрепленным к байку большую часть времени. Я работаю над теорией, если это не выглядит стоящим воровством, и это не так просто, как щелкнуть переключателем, его оставят в покое, пожелайте мне удачи. Я взял сборку на свой велосипед, измерил ее и отрезал планку до нужной длины. Просверлил отверстие сзади такого же размера, как болт в установочном комплекте, и все готово. Я использовал соединители в стиле Deans, чтобы при необходимости можно было снять отдельные части.

Шаг 3: задний

Задний фонарь Задний фонарь частично основан на этом https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Наиболее очевидным отклонением является то, что, поскольку мой аккумулятор находится в бутылке с водой, мне удалось сконструировать его полностью на отражателе. После того, как я подключил его, мне оставалось просто застрять с горячим клеем. Будьте осторожны, чтобы заполнить все пробелы, чтобы вода не испортила вашу тяжелую работу.

Шаг 4: Передний жгут проводов

Для электроники я оставил простой зажим pp3 с разъемом deans, припаянным к + и - для зарядки, и платой драйвера, припаянной к выводу + pp3. Отрицательный провод остается свисающим, так как он подключается к переключателю. Из драйвера вы можете видеть выходы, которые подключаются к эмиттеру.

Шаг 5: жгут задней проводки

Задняя часть сделана почти так же, за исключением того, что между положительным выводом pp3 и выходом, подключенным к эмиттеру, есть резистор 3 Вт 1 Ом, подключенный к переключателю.

Шаг 6: Бутылка, часть 1

Внешне для бутылки нужны 2 элемента управления для освещения и вывода для подключения к эмиттерам. Он также должен оставаться достаточно водонепроницаемым. Я использовал переключатели, которые у меня были в наличии, это простые переключатели с нажимной блокировкой без защиты от погодных условий, поэтому нам придется импровизировать.

Сначала я просверливаю пару отверстий сбоку, чтобы установить переключатели, а затем несколько отверстий в крышке для выводных проводов.

Шаг 7: Бутылка, часть 2

Затем мы подготавливаем ячейки. Я обмотал их изолентой, чтобы пена не попала между ячейками. После того, как элементы были подключены к жгуту проводов, 4 элемента для передней части 2 для задней части, я опустил батареи на место и припаял переключатель. Это было головной болью, когда задница пыталась припаять переключатели, из-за чего торчал только немного свинца, слово к мудрому использованию более длинного кабеля, никто не увидит его, когда бутылка запечатана. Я также подключил выход ткацких станков к паре пробок Deans, выходящих из бутылки.

Шаг 8: Бутылка, часть 3

Батарейки на месте, переключатели припаяны пора для защиты от непогоды. Возьмите большой кусок внутренней трубки, я проколол одну из моих дружелюбных фунтов, немного горячего клея и накройте большую площадь вокруг переключателей, чтобы предотвратить попадание воды. Я должен был убедиться, что резина не слишком тугая, так как она мешает возврату переключателя. Еще немного горячего клея вокруг точек выхода проводов, и ваша крышка должна снова не пропускать воду.

Шаг 9: Бутылка, часть 4

Я взял немного расширяющейся пены и накрыл два аккумуляторных блока, это физически ограничивает аккумуляторы и не дает им дребезжать в бутылке. Это действительно беспорядок, если вы не будете осторожны, и вам потребуются дни или некоторые серьезные действия с файлами, чтобы избавиться от ваших рук.

Пена прилипла к некоторым компонентам и начала заполняться слишком высоко и сначала не покрывала батареи, поэтому мне пришлось вычерпать немного кухонного рулона и добавить еще немного, пока она не покроет ячейки, удерживая их. разместить и не покрыть компоненты. Спасибо ребятам из ледового велосипеда за вдохновение https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Теперь осталось просто протянуть несколько проводов от флягодержателя к рулям и подседельному штырю.

Шаг 10: зарядное устройство

Поскольку два аккумуляторных блока герметичны, нам понадобится способ их зарядки. Для этого взяли олово альтоидов Marks and Spencers и использовали (в основном) эталонную конструкцию выхода постоянного тока LM317. Для питания я использовал адаптер переменного / постоянного тока с выходным напряжением 9 В, достаточным, чтобы покрыть большую батарею, но немного выше для меньшего, что привело к небольшому нагреву. Это не оптимально, так как для зарядки от разряда потребуется 10 часов, и это не лучший способ зарядки аккумулятора, но он годится.

Некоторые советы по поводу более совершенного зарядного устройства были бы хорошо приняты.

Шаг 11: боевые кадры

А теперь несколько бесплатных боевых снимков.

Шаг 12: Критерии дизайна (или то, что я бы сделал иначе)

Я бы сделал пару изменений. Я бы хотел, чтобы выходные провода выходили из бутылки, а не из крышки, я подозреваю, что непрерывное вращательное движение в конечном итоге приведет к выходу из строя паяных соединений, и их будет правильным чинить. Было бы неплохо измерить заряд батареи, но не знаю, как это реализовать. Небольшие водонепроницаемые переключатели на руле, вероятно, были бы более полезными. Для подключения подсветки на бутылке я должен был использовать другой тип разъема. Подсветка не могла принять ток, подаваемый драйвером на передние выходы, в тот момент, когда мне нужно сначала подключить переднюю часть, так как она может забирать мощность, подаваемую на заднюю часть.

Шаг 13: обновления

С тех пор, как я написал это, я внес одно из изменений в список критических замечаний.

При первом тестовом запуске задний фонарь отключился после небольшого исследования соединения выхода и отказа резистора из-за напряжения вращения закрепляемой крышки. Я переместил выводные выводы и перепаял, я не рекомендую, чтобы пайка оригинального дизайна в бутылке была проблемой.