Управляющее звено для RC18, V1.1: 5 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:55

Линия автомобилей RC18 от Team Associated - хороший способ заняться этим хобби. Они недорогие и действительно готовы к цене около 140 долларов. Однако у них есть одна вопиющая проблема: рулевое управление. Заводское рулевое управление настолько гибкое, что автомобиль едва ли хочет поворачивать, особенно на скорости. (Так как это полноприводный автомобиль, ожидается некоторая недостаточная поворачиваемость, но это смешно!) Даже если вы не участвуете в гонках, вы все равно можете использовать этот мод, поскольку он несложен и улучшает отзывчивость рулевого управления. Для этого можно было купить запчасть, но зачем покупать, если можно сделать?

Шаг 1. Расходные материалы

Для этого нам понадобятся: - кусок прочного пластика (не используйте компакт-диски, как упоминалось ранее. Я сделал 2 из компакт-дисков, и они оба сломались при первом падении. Вы можете увидеть один и то, что осталось от другого по обе стороны от пластикового диска №5 на этой вшивой фотографии.) Мой кусок пластика пришел с плоской поверхности шпинделя компакт-диска. устройства (Dremel, нож для хобби и т. д.) и знания техники безопасности при использовании этого устройства! Это руководство предполагает, что вы уже знакомы с надлежащими процедурами безопасности! Шестигранный ключ на 1,5 мм / 3/32 дюйма, входящий в комплект автомобильной отвертки №1 с крестообразной головкой.

Шаг 2: перенесите шаблон на пластик

Пластик №5 более гибкий, чем компакт-диск, но он все еще достаточно прочен, чтобы тянуть рулевые тяги вперед и назад. Поскольку он чистый, просто распечатайте шаблон, накройте его пластиком и обведите его маркером Sharpie.

Шаг 3: вырезание детали

Я использую для этого Dremel, потому что в нем есть сверлильные инструменты для сверления отверстий. Эти отверстия будут скользить по шаровым шарнирам и обеспечивать силу для равномерного толкания и тяги обоих колес. Следовательно, вы не хотите делать отверстия больше, чем показано в шаблоне! Если вы это сделаете, он потеряет эффективность. Я предлагаю сначала просверлить отверстия, прежде чем вырезать остальную часть. Так легче справиться.

Шаг 4: разборка передней подвески

А теперь переместим новую тягу рулевого управления на вашу машину. 1. Откручиваем ссылки на первой картинке.2. Откручиваем верхушки амортизаторов. Вы можете снять их полностью, если хотите. Поверните колеса в любую сторону и открутите рулевую тягу, затем сделайте в другую сторону. Снимите рулевые тяги и удалите изгибы (в основном, чтобы они не выпали позже). 5. Снимите шаровые шпильки с рулевых тяг и установите шаровые шпильки на место. Также открутите два винта с крестообразным шлицем, которые скрепляют корпус дифференциала. Осторожно поднимите крышку корпуса дифференциала и вставьте тягу под ней. Наденьте его на шарнирное соединение рулевого управления с каждой стороны. Убедитесь, что тяга не касается приводного вала или верхней части шасси. Если это так, снимите его и обрежьте 7. Наконец, соберите все в обратном порядке! Не забудьте проверить все, прежде чем нажать на газ. Если что-то не встает или разваливается, вы не хотите терять контроль под властью.

Шаг 5: Ресурсы

Это руководство представляет собой конкретизацию инструкций, которые можно найти здесь: https://competitionx.com/1-18th-building-steering-slop.nxg. Исходная идея, инструкции и шаблон являются собственностью Тони Фалена и принадлежат ему.