Индикатор времени двигателя с питанием от переменного тока: 8 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:54

Еще в 1970-х я хотел ксеноновую лампу хронометража, чтобы заменить почти бесполезную неоновую лампу хронометража, которая у меня была. Я позаимствовал у друга таймер с питанием от сети переменного тока, чтобы использовать его. Пока он у меня был, я вскрыл его и составил схему схемы. Затем я пошел в магазин электроники и купил большую часть запчастей. Я получил линзу и ксеноновую вспышку от Sears. Для этого я взял номер модели с нового устройства на полке и пошел в их магазин запчастей. Через несколько минут я получил нужные мне номера деталей и заказал их. Сегодня вы можете воспользоваться поиском в Интернете, чтобы найти запасные части для ксеноновых фар газораспределения. Я выбрал цепь переменного тока, потому что она проще и потому что я могу использовать свет на машинах с зажиганием от магнето, где, вероятно, нет батареи. Когда-то у нас был двор, полный курганов сусликов. Почва была глиняной. Когда я ударял косилкой по одному из них, он часто срезал шпонку маховика. В конце концов я поставил метки времени на этой газонокосилке, чтобы я мог проверить его с помощью этого индикатора времени, прежде чем разобрать двигатель и узнать, что он не работает по какой-то другой причине. Будьте осторожны: в этой цепи используется высокое напряжение. Перед работой с внутренними частями используйте отвертку с пластиковой изолированной ручкой, чтобы снять заряд с конденсатора, закоротив корпус или клемму заземления на «+» клеммы конденсатора. Сделайте это пару раз, чтобы убедиться, что все заряды сняты. Краска была из аэрозольного баллона с краской для подкраски Шевроле 1963 года выпуска.

Шаг 1: деревянный ящик

Я сделал корпус из фанеры. Я начал с того, что вырезал основу пистолетной рукоятки из двух кусков фанеры толщиной 3/4 дюйма. Я сделал углубления для пускового переключателя, шнура питания переменного тока и провода свечи зажигания с медным сердечником. В спусковом крючке 1/4 дюйма из фанеры есть скрытый шарнирный штифт. Затем я вырезал и приклеил правую боковую панель к стороне основы. Затем я обрамил свет спиной, верхом и передом. Спереди есть отверстие для линзы. Вы также можете увидеть клинья, удерживающие провода на рукоятке пистолета.

Шаг 2: Размещение деталей внутри

На этой фотографии показано размещение электронных частей. Я также проследил электрическую схему на фотографии с разноцветными линиями, чтобы различать проводники и упростить отслеживание схемы. Пунктирные участки просто отслеживают путь цепи, когда проводник скрыт за другим проводником. Лазурно-голубые и салатово-зеленые линии слева от фото идут к клеммам лампы-вспышки. Желто-зеленый провод на самом деле подключается к заземлению или клемме корпуса на многосекционном конденсаторе, хотя, похоже, он подключается к выводу диода, который тоже будет работать. Глубокие фиолетовые линии слева на фотографии показывают одну из линий электропередачи переменного тока и переключатель, активируемый деревянным спусковым крючком. Бордовый цвет - это другая линия электропередачи переменного тока. Он проходит через резистор 300 Ом 20 Вт. Затем он разделяется на два диода. Обратите внимание, что на одном из них сначала идет анод, а на другом - катод. Был использован многосекционный электролитический конденсатор, но также можно было использовать два отдельных конденсатора номиналом 30 мкФ и 500 вольт каждый. Треугольник и буква «D» обозначают отдельные внутренние клеммы многосекционного конденсатора. Корпус конденсатора обозначен бордовым символом заземления. См. Схему на следующем шаге.

Шаг 3: Фактическая схема

Я попытался быть точным при рисовании схемы, используемой в этом таймерном свете, но также включил фотографию с цветными линиями, чтобы вы могли перекрестно проверить, что я сделал. Обратите внимание на красную букву «D» и треугольник, обозначающие клеммы конденсатора. Символ заземления указывает на корпус конденсатора. Диоды должны выдерживать напряжение 500 вольт. (Примечание: на этом рисунке ошибочно показан источник питания постоянного тока на 120 вольт. Он действительно использует источник переменного тока.)

Шаг 4: удвоитель напряжения

Это схема стандартного удвоителя напряжения. Это тоже сработает.

Шаг 5: переключатель

В дополнение к фанерному спусковому крючку для переключателя я использовал обычную английскую булавку, чтобы обеспечить пружину. Я также использовал две вкладки из алюминия. Я согнул заостренный конец острого наконечника под прямым углом и воткнул его в деревянную основу. Небольшой винт, проходящий через петлю пружины на предохранительном штифте, служит осью для пружины предохранительного штифта. Вы также можете увидеть обивочную пену, которую я использовал для крепления импульсной лампы и защиты ее от ударов и ударов.

Шаг 6: другой вид коммутатора

Здесь вы можете увидеть, как мой большой палец нажимает на деревянный спусковой крючок. Он поднимает один из алюминиевых язычков так, чтобы он касался другого, установленного над ним, и замыкает цепь.

Шаг 7. Фотовспышка и линза

Это показывает U-образную ксеноновую лампу-вспышку, вставленную в прорезь, которую я сделал в поролоне обивки. Для схемы триггера я просто намотал оголенный провод свечи зажигания вокруг импульсной лампы. Отверстие для объектива просверлено, чтобы плотно прилегать. Я применил клей для кузова по краям, чтобы удержать его на месте. Я также выложил полость лампы вспышки белым картоном, чтобы отразить как можно больше света в сторону объектива.

Шаг 8: Подключение к клемме свечи зажигания двигателя и проводу

В Интернете можно найти схемы индуктивных катушек. Один из них может быть интегрирован в этот индикатор времени. Я решил использовать прямое твердое соединение. Я экспериментировал с пружинящим спиральным проводом, который должен был проходить через конец свечи в конец провода свечи зажигания. Это не было полностью удовлетворительным. Наконец, я вставил кусок стержня 1/4 дюйма в дрель и поднес конец к вращающемуся точильному камню. Я повернул профиль, похожий на тот, что вы видите на свече зажигания. Прикрутил клемму из комплекта, позволяющего собирать провода свечей зажигания своими руками. Это не причудливо, но это работает. Я не использовал этот таймер в течение многих лет. У моего нынешнего авто даже нет проводов свечей зажигания, а есть шина под крышкой коромысла клапана. Я подключил его к дистрибьютору на машине моей жены, и индикатор времени по-прежнему работает 36 лет после того, как я его сделал. Я действительно ожидал, что конденсатор уже выйдет из строя, но это было не так.