Оглавление:
2025 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-13 06:58
Beadandó során csapatunk célja egy okos parkoló kialakítása volt. Az alapelgondolás a be- és kimenő autók számlálása, és ezzel a parkoló foglaltságának megadása volt. Ezt a munka során e-mailküldő és tweetelő funkcióval bővítettük, hogy a parkolni vágyók folyamatosan értesítve legyenek a szabad helyekről.
Шаг 1: Эшкёзок, Алькатресек
Melyek a következők:
● Raspberry Pi 3
www.raspberrypi.org/products/raspberry-pi-3-model-b/
● Ultrahangos távolságmér HC-SR04
hobbielektronikabolt.hu/spd/HCSR04/Ultrahangos-tavolsagmero-HC-SR04
● приборная панель szenzoroknak külön, illetve ahhoz szükséges kábelek, 1000 Ω-os ellenállások
● tápforrás - Powerbank
Шаг 2: Raspberry Pi És Szenzorok
Második lépésként összeállítottuk a hardveres részt, vagyis bekötöttük a 2 ultrahang szenzort és feltelepítettük az operációs rendszert Raspberry Pi-re. Ezek után, hogy a működésüket - это ellenőrizzük, pár sornyi kóddal teszteltük azt.
Шаг 3: Alapkód Megírása
Következőleg az alap kódot írtuk meg. Az elgondolás alapja az objektumok (autók) érzékelése volt. Ezt úgy valósítottuk meg, hogy amennyiben egy a ki- vagy bemenő jármű érkezik a megfelelő szenzor előtt elhaladva az alaptávolság lecsökken. Attól függően, hogy a kimen, vagy a bemenő szenzor érzékeli csökkenti, illetve növeli a bent tartózkodó autók számát.
Шаг 4: Tesztelés
A munka során minden kódrész megírása után teszteltünk, hogy egy esetleges hibát azonnal javítani tudjunk, illetve, hogy könnyen kiszűrhessük, melyik részben történt hiba.
Az alapkód tesztelése során több paraméterváltoztatást kellett végeznünk. Ильенек вольтак аз eredetileg megadott hibatűrés alapértékei, illetve a szenzorok mérései közötti időintervallumok.
A hibatűrés értékeit eredetileg fixen állítottuk be, viszont tekintettel arra, hogy a rendszert csak felállítani kelljen egy esetleges helyváltoztatás esetén, az első tesztelértzrtztán if.
Шаг 5: дополнительные функции
Az 5. lépésben egyrészt extra másrészt tájékoztató jelleggel további funkciókat vezettünk be. Ezek közül először egy tweetelő, majd egy e-mailküldő részt írtunk meg.
Mindkettő esetében 30 percenként érkezik az értesítés, ami a foglaltságról ad tájékoztatást.
Шаг 6: II. Tesztelés
A következő lépésként аз újonnan hozzáadott elemek működését teszteltük.
Это Twitter résznél fedeztünk fel egy olyan hibát, ami a kód működésének leállásához vezethet. Twitter nem engedi ugyanis a duplikált posztokat, tehát ha 30 perce - это 50 вольт на foglaltság, это больше всего аз, hibát jelez, это программа nem fut le. Ezt egy egyszerű időkiírás segítségével valósítottuk meg, ami a problémát meg is oldotta is a posztok hitelességét is segít javítani.
Шаг 7: Főpróba
Utolsó lépésként a teljes összeállított rendszert kellett tesztelnünk. Ezt a Mobilis parkolójában néhány önkéntessel végeztük el. Ez esetben - это szükség volt egy kis paraméterezésre, amivel megfelelően tudtuk számolni аз áthaladó járművek számát.
Тест 3 önkéntes segítségével végeztük, tehát a kocsik elhaladásával a foglaltság nőtt, amikor azok a parkolót elhagyták, a foglaltság visszacsökkékérekékétékékérékékékérékékérékékéredekékéredekéredekéredekéredekéredekére. Teszt alapján megállapítottuk, hogy 1.5-ös set time (время сна) volt a legoptimálisabb arra, hogy az elhaladó kocsikat megfelelően érzékelje.
Ahhoz, hogy a munkánkat a vizsga során - это tudjuk mutatni, egy kartondobozból készített, pályát”hoztunk létre, ahol a szenzorok fixen rögzítésre kerültek.