Построение автосигнализации без ключа: 3 шага

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:49

Большинство современных автомобилей высокого класса поставляются с автомобильной сигнализацией без ключа или PKE: как следует из названия в автомобиле без ключа, вам не нужно использовать какой-либо ключ для отпирания / запирания дверей и запуска двигателя автомобиля. Чтобы отпереть или запереть двери, водитель просто нажимает маленькую черную кнопку, установленную на дверной ручке, и нажатие кнопки запуска двигателя при нажатии на педаль тормоза запускает двигатель. вкратце система работает, используя 2 диапазона для связи: LF-диапазон (обычно 125 кГц) и RF. диапазон (300 ~ 400+ МГц). когда водитель нажимает на ключ на дверной ручке, автомобиль передает код в диапазоне LF, если пульт дистанционного управления находится в зоне действия, которая не превышает 5 метров, когда пульт принимает сигнал, и код демодулированного сигнала совпадает между автомобиль и пульт, то пульт ответит на сигнал в диапазоне RF, и снова, если кодовый сигнал действителен, автомобиль разблокируется и предоставит доступ для запуска и движения. Вы можете поискать в Google и узнать больше о сигналах тревоги pke. В этом проекте я собираюсь построить сигнализацию PKE для моей машины.

Запасы

Пи

Шаг 1: Автомобильная сигнализация

Я выбрал pic16f877a uc для автосигнализации, но вы можете использовать arduino, avr или любой другой uc.

автомобильные провода, которые подключаются к системе сигнализации, следующие:

+12 vground 2 провода для запирания и отпирания дверей

2 провода для сигнальной лампы

провод клаксона или сирены (по желанию)

дверной выключатель (активный низкий)

ручной тормоз (активный низкий)

тормозной педель (активный высокий)

топливный насос (активный высокий уровень, чтобы проверить, работает двигатель или нет)

IGN

АКК

Начинать

так что обычно требуется около 12 операций ввода-вывода

так как это без ключа, есть две кнопки, одна - кнопка дверной ручки, а другая - кнопка запуска двигателя и 1 выход ШИМ для (антенна 125 кГц)

вот ссылка на исходный код:

github.com/warshaa/PKE_Alarm/ вместо того, чтобы использовать черную кнопку на дверной ручке для блокировки / разблокировки дверей, я использовал пьезоэлемент, установленный на переднем лобовом стекле, поэтому вместо того, чтобы нажимать кнопку, я должен выбить лобовое стекло тогда будильник проснется и отправит сигнал 125 кГц

Шаг 2: автомобильный пульт

пульт питается от батареи CR2032 3 В, я использовал предварительную антенну, настроенную на 125 кГц

AMS As3933 может обнаруживать НЧ частоту на уровне всего нескольких мкВ среднеквадратичного значения, затем усиливать сигнал и демодулировать его. Я использовал эту библиотеку на github для программирования as3933:

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

Есть два режима: либо только обнаружение частоты, в этом режиме as3933 будет выводить высокий сигнал на выводе пробуждения всякий раз, когда он обнаруживает сигнал на определенной запрограммированной частоте.

другой режим - это режим шаблона, либо одиночный, либо двойной шаблон, в этом режиме as3933 будет сравнивать полученный шаблон с тем, который предварительно запрограммирован в микросхеме, если он совпадает, он будет выводить High на выводе пробуждения.

вы можете прочитать режим об этой микросхеме в таблице данных, указанной ниже:

Также я выбрал HT12E в качестве кодировщика, что не было хорошим выбором из-за низкого уровня безопасности устройства, однако его было довольно просто реализовать и использовать.

у него 4 цифровых входа, поэтому я подключил 3 из них к 3 кнопкам, а другой - к сигналу пробуждения от as3933.

Шаг 3: установка

Как уже упоминалось ранее о главных проводах для любой автомобильной системы, я подключил эти провода к автосигнализации. Также я установил кнопку в ключевом месте. но перед этим я вырезал ключ от машины и положил его на место ключа, чтобы руль всегда оставался разблокированным.

вот видео проекта:

вот и все, я надеюсь, вы найдете этот проект полезным, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь комментировать ниже