Сделай сам - сэкономьте ~ 200 долларов и замените лампы на приборной панели со светодиодами: 8 шагов

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-30 11:54

Автомобильный дилер запросил более 200 долларов (Детали и работа - большая часть из них - труд) для замены лампочек в комбинации приборов нашего Вояджера 2001 года.

Если вы будете следовать этим инструкциям, вы сможете сделать это самостоятельно примерно за 20 минут своего времени и ~ 22,90 доллара по частям. Кроме того, как только вы замените лампы на светодиоды, вам больше никогда не придется их заменять. Это изображение одного из новых светодиодов, подключенных к источнику питания 12 В. Идея для этого руководства появилась на форуме 2007 года по адресу https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, в котором были представлены основные инструкции по разборке приборной панели.

Шаг 1. Детали и инструменты

Светодиоды: Для комбинации приборов «Вояджера 2001 года» требуется 8 лампочек. Запасные лампы - PC74 (лампа № 74 с поворотным замком для крепления). Я заказал QTY - 10 синих светодиодов # T1.5-B (8 плюс пара запасных) на сайте https://superbrightleds.com. У них есть светодиоды практически для любого автомобиля, и не только для замены ламп на приборной панели, но и для других. Инструменты: небольшая пара плоскогубцев - для выкручивания старых ламп и установки новой крестообразной отвертки (-ов) для светодиодов №1 (малый и большой радиус действия) или комбинированного типа с удлинителем привода (желательно с магнитным наконечником). Маленькая плоская отвертка - для последующего поддевания крышки.

Шаг 2: начало работы

Убедитесь, что у вас есть небольшой контейнер для хранения светодиодов и винтов, которые вы собираетесь выкрутить.

Кроме того, отрегулируйте наклон рулевого колеса до упора и ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ АВТОМОБИЛЕ и ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ переведите рычаг переключения передач в крайнее нижнее положение. Это поможет на более поздних этапах, обеспечивая лучший доступ и некоторое пространство для маневра для кластера панели мониторинга. На этом этапе необходимо удалить два (2) винта с крестообразным шлицем. Они расположены под верхней кромкой лицевой панели комбинации приборов. Удалите эти два (2) винта и отложите их в сторону.

Шаг 3. Удаление рамки с Dash

Теперь, чтобы достать следующие два (2) винта, вам нужно снять небольшую пластиковую панель, расположенную над рулевой колонкой. Лучше всего увидеть изображения для этого шага. Просто слегка потяните вверх передний край панели над серединой рулевой колонки и используйте отвертку с плоским лезвием между панелью и нижней частью кронштейна лицевой панели, чтобы отсоединить панель от пластикового фиксатора.

Панель будет зафиксирована на месте позже. Будьте осторожны при снятии панели, на ней есть маленькие «пальцы», которые образуют прорези в задних углах панели.

Шаг 4: удаление лицевых панелей, часть 2

После того, как панель была снята с предыдущего шага, теперь вы можете увидеть последние два (2) винта на лицевой панели, которые необходимо удалить. На фотографии они находятся справа и слева от зеленого фиксатора.

Выверните винты и осторожно вытащите лицевую панель из приборной панели. Что лучше всего сработало для меня, так это сначала откинуть верхний край лицевой панели и немного сдвинуть ее, чтобы полностью удалить ее с приборной панели.

Шаг 5. Не останавливайтесь сейчас …

Со снятой лицевой панелью все остальное довольно просто. Во-первых, нужно удалить еще четыре (4) черных винта с крестообразной головкой, верхний и нижний винты с правой и левой стороны кластера. Выкрутите винты и отложите их в сторону вместе с остальными, не волнуйтесь, если он такой же, как у меня, все восемь (8) винтов одинаковы. ПРИМЕЧАНИЕ: не удаляйте два (2) маленьких серебряных винта Torqs, расположенных рядом. под нижними винтами Phillips с обеих сторон комбинации приборов. Они могут оставаться на месте для этой процедуры. Вот здесь я немного отклонился от инструкций форума. Отключать кластер от жгута проводов не пришлось. Просто слегка наклоните кластер вперед, и вы увидите разъем кабеля в верхней задней части кластера, сразу за тахометром. Мне удалось получить достаточно провисания в жгуте проводов, чтобы я мог вытащить кластер и получить доступ к задней части, где расположены лампочки. Это удобно по другой причине, поскольку светодиоды поляризованы, я смог проверить их при включенном зажигании, чтобы убедиться, что я правильно установил каждый новый светодиод, пока я их устанавливал.

Шаг 6: отключение лампочек

Теперь, когда комбинация приборов была перевернута назад, было легко выкрутить старые лампы (против часовой стрелки). Они могут быть немного тугими, здесь пригодятся плоскогубцы. Просто возьмитесь за основание лампочек и поверните их против часовой стрелки примерно на 1/4 оборота. Теперь, при включенном зажигании и включенных фарах автомобиля, вставьте каждый светодиод плоскогубцами (при необходимости), повернув их на 1/4 оборота по часовой стрелке в гнездах и убедившись, что каждый из них работает, прежде чем переходить к следующему. Если они не работают с первого раза, выньте их, поверните на 1/2 оборота и попробуйте снова. Поляризация светодиода означает, что они будут работать только при правильном (+) и (-) подключении. Все светодиоды, которые я установил, имели маркировку белой точкой на основании светодиодов, направленную в сторону верхней части комбинации приборов. Хороший совет заключается в том, что даже если все лампы не перегорели, вам следует просто заменить их все, и больше никогда не придется через это проходить.

Шаг 7. Собираем все вместе

Когда все новые светодиоды установлены и работают, давайте снова соберем приборную панель. Мы просто вернемся к предыдущим шагам в обратном порядке: 1) Переверните приборную панель в правильном направлении и снова прикрепите ее четырьмя (4) винтами. 2) Установите лицевую панель на место и снова установите ее. -крепите ее четырьмя (4) винтами. 3) Установите на место крышку рулевой колонки, вставив эти пальцы в пазы в нижней задней части кронштейна лицевой панели, а затем откиньте крышку на фиксатор и защелкните ее на место. Вот и все, все делается менее чем за 30 минут (если все прошло хорошо).

Шаг 8: светодиодная подсветка приборов

Результат - ярко освещенная комбинация приборов. Похлопайте себя по спине, вы только что сэкономили ~ 200 долларов с помощью этого проекта «Сделай сам», и ваша приборная панель становится немного более эффективной и работает круче со светодиодным освещением.